AviaComments

Бывшего топ-менеджера МиГа посадили за необоснованное премирование Как стало известно “Ъ”, Савеловский райсуд столицы 7 сентября вынес приговор бывшему топ-менеджеру РСК МиГ Андрею Герасимчуку. Ему инкриминировали превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий (п. «е» ч. 3 ст. 286 УК РФ). Уголовное дело было возбуждено ГСУ СКР 22 ноября 2023 года. Срок предварительного следствия по делу неоднократно продлевался. 2 апреля 2025 года фигуранту было предъявлено обвинение в окончательной редакции. 4 апреля 2025 года Басманный райсуд по ходатайству следствия избрал ему меру пресечения в виде запрета определенных действий. По версии следствия, Андрей Герасимчук, занимая должность в РСК МиГ, не согласовывая своих решений с руководством управляющей компании ПАО ОАК, систематически выписывал сотрудникам необоснованно завышенные премии. Также он не согласовывал с руководством размер компенсационных выплат при заключении соглашений о досрочном расторжении сотрудниками трудовых договоров. Ущерб от его действий оценили в размере около 363 млн руб. Потерпевшей стороной по делу признано ПАО ОАК. В итоге суд признал Андрея Герасимчука виновным и назначил ему пять лет колонии общего режима, а также в качестве дополнительного наказания лишил фигуранта права занимать должности на государственной службе, связанные с осуществлением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных полномочий на два года.Под стражу фигуранта, который находился среди публики, взяли в зале суда. Защита осужденного от комментариев воздержалась. Фото: Ефим Брянцев / Коммерсантъ #МиГ #ОАК Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

✈️ Глава «Аэрофлота» назвал дату поставок первых МС-21 На Восточном экономическом форуме во Владивостоке глава «Аэрофлота» Сергей Александровский раскрыл график поставок отечественных среднемагистральных самолётов МС-21. Первые восемь бортов авиакомпания рассчитывает получить в четвёртом квартале 2027 года, ещё десять – в течение 2028 года. «Сроки зафиксированы, мы на них ориентируемся», – подчеркнул глава национального перевозчика. Это лишь часть более крупной программы: как уточнили позже в «Коммерсанте» и «Ведомостях», группа «Аэрофлот», куда также входят «Россия» и «Победа», должна получить в общей сложности 108 самолётов МС-21 до конца 2032 года. Условия второго контракта на 90 самолётов, включая условия лизинга, поставки и полного технического обслуживания, уже полностью согласованы с Объединённой авиастроительной корпорацией, документ рассчитывают подписать в ближайшее время. Впрочем, об этому уже сообщалось два (!) месяца назад. Поставки по второму контракту начнутся в 2029 году и должны завершиться к концу 2032-го. Техническое обслуживание всех МС-21 останется за ОАК. Планы «Аэрофлота» по МС-21 неоднократно пересматривались: изначально «Аэрофлот» рассчитывал получить 210 машин, но позже скорректировал программу и отказался от параллельных закупок SJ-100 и Ту-214, сосредоточившись только на МС-21. Подготовка пилотов, бортпроводников и инженерно-технического персонала для нового типа стартует в 2027 году. По словам Александровского, пилоты для МС-21 уже отобраны. Эксплуатацию новых самолётов начнут с коротких направлений с развитой технической поддержкой, прежде всего рейсов Москва-Санкт-Петербург и Москва-Нижний Новгород. Это, в общем стандартная практика для любых новых типов. «Аэрофлот» точно также летал на новых Boeing 777-300ER и Airbus A350-900 на маршрутах вроде Шереметьево – Пулково. МС-21-310 – узкофюзеляжный самолёт вместимостью от 163 до 211 пассажиров, разработанный корпорацией «Яковлев» в составе ОАК. Передача серийных импортозамещённых машин авиакомпаниям ожидается после завершения сертификационных испытаний и получения одобрения Росавиации в 2027 году. Иркутский авиационный завод в конце августа передал второй серийный МС-21-310 в в летно-испытательное подразделение. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲